2025-12-30 做亞洲與非洲貿(mào)易的貨代、貨主們,最近可得盯緊這條新動態(tài) —— 全球運力第一的 MSC(地中海航運)要給 IROKO 國際海運航線搞升級了,新增了開普敦直靠港,明年 1 月就正式首航!以后從國內(nèi)發(fā)寧波、···
2025-12-30 最近航運圈的好消息還真不少,先是國務(wù)院新聞辦發(fā)布會披露,過去一年港口外貿(mào)集裝箱吞吐量直接漲了 9.6%,更讓人驚喜的是,超 1.2 萬艘老舊營運船舶完成了報廢更新 —— 這可不是簡單換船,背后藏著航運···
2025-12-30 剛進(jìn)入 2026 年,物流圈就迎來兩個重磅政策 ——1 月 1 日起實施的《2026 年關(guān)稅調(diào)整方案》,還有 3 月 1 日要落地的修訂版《中華人民共和國對外貿(mào)易法》。這倆政策可不是紙上談兵,不管你是···
2025-12-30 最近航運物流圈可不太安生,不少從業(yè)者都在私下討論:2026 年這行業(yè)是不是要迎來艱難時刻,甚至掀起裁員潮?畢竟現(xiàn)在市場的信號確實不太樂觀,需求、運費雙雙往下走,再加上運力過剩的壓力,三重夾擊下,不少公···
2025-12-30 2026 年 1 月 1 日起,做鋼鐵出口的企業(yè)可得繃緊神經(jīng)了 —— 時隔 16 年,我國再次對鋼鐵產(chǎn)品實施出口許可證管理,300 個海關(guān)編碼的鋼材、生鐵及鋼坯都在范圍內(nèi),少了這張證,報關(guān)都沒法走。劃···

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