在全球貿(mào)易的大海中,阿聯(lián)酋的DP World公司投下了一枚重磅炸彈。這家國際海運(yùn)港口運(yùn)營公司宣布,他們首次收購了47,000個(gè)集裝箱,這一大膽舉措不僅將極大地提升其貨運(yùn)能力,更是對客戶需求的有力回應(yīng)。···
在全球貿(mào)易的波瀾中,又一家航運(yùn)巨頭做出了重大的價(jià)格調(diào)整。MSC,這家國際海運(yùn)公司,宣布將從遠(yuǎn)東至歐洲的航線費(fèi)率大幅上調(diào),最高可達(dá)5000美元。這一決定無疑將在國際貨運(yùn)市場掀起波瀾,對全球供應(yīng)鏈的成本和···
隨著美國總統(tǒng)大選的臨近,全球經(jīng)濟(jì)似乎也感受到了這場政治風(fēng)暴的前奏。德國物流巨頭HHLA的首席執(zhí)行官Angela Titzrath在最新的媒體采訪中透露,由于市場對未來美國政府可能采取的保護(hù)主義政策的擔(dān)···
今年,巴拿馬運(yùn)河遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。2024財(cái)年的數(shù)據(jù)顯示,過境船只數(shù)量下降了驚人的29%,從去年同期的12,638艘降至9,936艘。這一顯著下降的背后,是旱季和嚴(yán)重干旱對航行的嚴(yán)重限制。這一事件···
在國際海運(yùn)界,稅收政策的每一次變動(dòng)都牽動(dòng)著航運(yùn)巨頭們的神經(jīng)。近日,一則關(guān)于CMA CGM的新聞?wù)饎?dòng)了整個(gè)行業(yè)——這家法國海運(yùn)公司終于擺脫了長期背負(fù)的暴利稅。在兩年內(nèi)支付了高達(dá)8.7億美元的稅款后,CM···

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