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專(zhuān)注終端客戶(hù)服務(wù)19年
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哎，又看到有朋友在糾結(jié)"海運(yùn)還是空運(yùn)"的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，海運(yùn)不是萬(wàn)能的，但也不是所有貨都得走空運(yùn)。我干這行十年，見(jiàn)過(guò)太多人被"海運(yùn)便宜"四個(gè)字忽悠，結(jié)果成本反而更···
國(guó)際空運(yùn)聽(tīng)起來(lái)高大上，速度快、清關(guān)順、貨損少，但一問(wèn)價(jià)格很多人就退了——貴得離譜。說(shuō)白了，它不是萬(wàn)能的，也不是誰(shuí)都能用得起。選對(duì)了，是救命稻草；選錯(cuò)了，就是利潤(rùn)黑洞。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答···
做國(guó)際貿(mào)易或海運(yùn)業(yè)務(wù)的朋友，肯定對(duì) “海運(yùn)提單（B/L）” 不陌生 —— 沒(méi)這張單據(jù)，貨物到了目的港也提不了貨，說(shuō)它是海運(yùn)貨物的 “通行證 + 產(chǎn)權(quán)證明” 一點(diǎn)不夸張！今天就跟大家好好聊聊，提單到底是···
做國(guó)際海運(yùn)整柜（FCL）出貨的朋友，肯定都被 “截單、截關(guān)、截港” 這三個(gè)詞繞暈過(guò)吧？其實(shí)這仨是決定貨物能不能順利上船、會(huì)不會(huì)被甩柜、要不要多花冤枉錢(qián)的核心時(shí)間節(jié)點(diǎn)，差一步都可能耽誤船期。今天就用大白···
做外貿(mào)的朋友肯定都懂，旺季訂海運(yùn)艙位有多讓人頭大 —— 手慢了搶不到，好不容易訂到了，還可能遇到被取消的糟心事兒。今天就跟大家好好嘮嘮，海運(yùn)艙位到底是啥，怎么訂才穩(wěn)妥，萬(wàn)一真遇上取消，該怎么把損失降到···
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