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在海運(yùn)訂艙時，不少貨主會聽到貨代提起 “共艙” 這個詞，心里難免犯嘀咕：共艙是幾家船公司共用一個艙位嗎？會不會影響我的貨物運(yùn)輸時效？其實共艙是國際海運(yùn)行業(yè)里很常見的船公司合作模式，既和運(yùn)費(fèi)高低、航次選···
海運(yùn)清關(guān)查驗是海關(guān)核實 “單貨一致” 的常規(guī)監(jiān)管操作，不少貨主遇到時容易手足無措，擔(dān)心貨物滯留產(chǎn)生滯港費(fèi)、倉儲費(fèi)，甚至影響交貨時效。其實只要掌握正確的應(yīng)對邏輯，按流程配合、資料準(zhǔn)備到位，就能最大程度降···
國際海運(yùn)訂艙，資料準(zhǔn)備是第一步也是關(guān)鍵步 —— 新手常因資料漏帶、信息填錯，或踩進(jìn)費(fèi)用陷阱、箱型選錯的坑，導(dǎo)致訂艙延誤、成本超支，甚至貨物滯留。其實訂艙資料準(zhǔn)備有明確方向，避坑也有核心邏輯，關(guān)鍵是抓準(zhǔn)···
每年跨境貿(mào)易旺季一到，海運(yùn)市場就進(jìn)入 “搶艙大戰(zhàn)”—— 熱門航線艙位提前 1-2 個月售罄，運(yùn)價暴漲不說，還常遇到船期延誤、拼箱被甩柜的情況，尤其是深圳鹽田港、上海港等核心港口，中美、中歐線的艙位更是···
海運(yùn)訂艙后突然要改收貨地址，是很多跨境賣家常遇到的麻煩事 —— 擔(dān)心改不了耽誤發(fā)貨，又怕流程復(fù)雜、費(fèi)用太高。其實訂艙后更改收貨地址完全可行，但關(guān)鍵看 “什么時候改”，不同運(yùn)輸階段的改單流程、費(fèi)用差異極···
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