英誠(chéng)即諾,一諾定達(dá)
18年來(lái),專心服務(wù)直接客戶,專業(yè)操作門到門進(jìn)出口服務(wù)
18年成長(zhǎng),經(jīng)驗(yàn)豐富
英誠(chéng)18年成功幫助超8000位客戶成功解決進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù),解決問(wèn)題能力超強(qiáng)
資源廣泛
合作默契的各環(huán)節(jié)供應(yīng)商,關(guān)鍵環(huán)節(jié)不吊鏈
細(xì)節(jié)服務(wù)
24小時(shí)管家式服務(wù),注重每一位客戶的每一次服務(wù)感受
正直誠(chéng)信,價(jià)格公正
服務(wù)客戶以誠(chéng)信為本,長(zhǎng)期堅(jiān)持合理價(jià)格,深得客戶信任
專業(yè)專心,安心省心
18年來(lái),專心服務(wù)直接客戶,一站式物流服務(wù)平臺(tái),讓客戶安心省心
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跨境貨損高、運(yùn)費(fèi)貴?這套打包方案幫他省了···
案例背景去年下半年,我們對(duì)接了東莞一家做跨境電商的客戶,主要賣陶瓷餐具和無(wú)線耳機(jī),貨都發(fā)往歐美地區(qū)。說(shuō)實(shí)話,剛開始接觸的時(shí)候,他們真挺頭疼的 —— 陶瓷餐具屬于易碎品,之前打包沒(méi)找對(duì)方法,運(yùn)輸途中的破···
目的港雜費(fèi)突然暴漲?外貿(mào)人這樣避坑不花冤···
做國(guó)際海運(yùn)的朋友都怕遇到 “起運(yùn)港低價(jià),目的港天價(jià)雜費(fèi)” 的坑 —— 海運(yùn)費(fèi)報(bào)得挺劃算,等貨物到港,目的港代理突然冒出一堆不明收費(fèi),不加錢就提不了貨,只能啞巴吃黃連。前段時(shí)間,我們接待了一位佛山的家具···
拼箱貨物丟了難索賠?這波操作幫客戶挽回?fù)p···
做國(guó)際海運(yùn)拼箱的外貿(mào)人都懂,貨量不夠一整柜只能拼箱,但流程比整柜復(fù)雜多了 —— 多家貨物混裝,一旦出現(xiàn)丟失、損壞,責(zé)任界定難、索賠麻煩,很容易吃啞巴虧。前段時(shí)間,我們接待了一位東莞的電子配件客戶,就遭···
家居出口美東總慢半拍?直航 + 中轉(zhuǎn)這樣···
做歐美海運(yùn)的外貿(mào)人都清楚,這線路最讓人糾結(jié)的就是 “直航快但貴,中轉(zhuǎn)省但不穩(wěn)”—— 美西直航快船 11 天就能到,中轉(zhuǎn)卻能拖到 25 天;美東更別提,直航和中轉(zhuǎn)能差出 8 天,偏港還得再疊加延誤。前段···
服裝出口印尼總延誤?東南亞航線選對(duì)中轉(zhuǎn)才···
做東南亞航線的外貿(mào)人都知道,這線路看著距離近,實(shí)則 “水深”—— 主港快得 3 天就能到,偏港卻能拖到 20 天,差得不是一星半點(diǎn)。前段時(shí)間,我們接待了一位廣州的快時(shí)尚服裝客戶,就因?yàn)闆](méi)摸透東南亞航線···
電子產(chǎn)品出口迪拜延誤 15 天?中東航線···
做中東航線的外貿(mào)人都清楚,這線路看著距離不算最遠(yuǎn),但變數(shù)是真多 —— 季風(fēng)、運(yùn)河擁堵、清關(guān)查驗(yàn),隨便一個(gè)因素就能讓貨物 “卡半路”。前段時(shí)間,我們接待了一位深圳的電子產(chǎn)品客戶,就因?yàn)闆](méi)摸透中東航線的脾···

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