做歐美海運(yùn)的外貿(mào)人都清楚，這線路最讓人糾結(jié)的就是 “直航快但貴，中轉(zhuǎn)省但不穩(wěn)”—— 美西直航快船 11 天就能到，中轉(zhuǎn)卻能拖到 25 天；美東更別提，直航和中轉(zhuǎn)能差出 8 天，偏港還得再疊加延誤。前段時(shí)間，我們接待了一位寧波的家居用品客戶，就因?yàn)闆](méi)摸透歐美航線的 “直轉(zhuǎn)搭配” 門道，出口美東偏港連續(xù)踩坑，急著趕黑五備貨，找上門來(lái)求助。

案例背景

客戶是寧波做中高端家居的，主要出口美東紐約周邊的一個(gè)偏港，下游是當(dāng)?shù)氐募揖舆B鎖店。之前合作的貨代圖便宜，選了 “美西中轉(zhuǎn) + 海鐵聯(lián)運(yùn)” 的全程中轉(zhuǎn)方案，一開(kāi)始說(shuō) 35 天左右能到，結(jié)果踩了兩個(gè)大雷：一是美西洛杉磯港旺季擁堵，船舶靠泊就等了 5 天，卸船又耽誤 3 天；二是海鐵聯(lián)運(yùn)銜接出問(wèn)題，鐵路調(diào)度延遲，最后足足用了 42 天才送到，直接錯(cuò)過(guò)了黑五前的鋪貨窗口期，客戶的連鎖店只能眼睜睜看著競(jìng)品搶占市場(chǎng)，損失不小。

第二次出貨客戶想 “平衡成本和時(shí)效”，結(jié)果貨代還是選了冷門中轉(zhuǎn)港，支線船班期稀疏，又遇上大西洋的風(fēng)暴影響，船期再延誤 4 天，38 天才到貨。連續(xù)兩次掉鏈子后，客戶實(shí)在扛不住，通過(guò)老客戶介紹找到我們，核心訴求就一個(gè)：35 天內(nèi)必須送到，不能再錯(cuò)過(guò)圣誕季補(bǔ)貨。

解決方案

接手后我們先跟客戶捋透核心需求：時(shí)效要卡在 35 天內(nèi)，成本不能比之前高太多，還得避開(kāi)旺季擁堵和運(yùn)輸銜接坑。結(jié)合歐美航線的特點(diǎn)，我們沒(méi)讓客戶走全程中轉(zhuǎn)，也沒(méi)硬選全直航（全直航到偏港航線少，價(jià)格也超預(yù)算），而是定制了 “深圳直航紐約基本港 + 紐約支線中轉(zhuǎn)” 的組合方案 —— 紐約是美東核心基本港，深圳直航船期密集，周班船穩(wěn)定，直航時(shí)效能控制在 28 天左右，比美西中轉(zhuǎn)快太多；而且紐約到客戶目的偏港的支線船每天都有，不用等貨湊船，銜接起來(lái)更順暢，比全程中轉(zhuǎn)少走很多彎路。

為了避開(kāi)旺季擁堵，我們提前兩周就幫客戶鎖定了直航艙位 ——10 月正是美東航線的備貨旺季，晚一步就可能被甩柜，那之前的規(guī)劃全白費(fèi)。同時(shí)，我們對(duì)接了紐約當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)和支線代理，提前 3 天核對(duì)客戶的裝箱單、商業(yè)發(fā)票，還同步了偏港的最新卸貨要求，避免因?yàn)閱巫C問(wèn)題或銜接不暢耽誤時(shí)間。航行途中，我們也隨時(shí)同步直航船和支線船的動(dòng)態(tài)，客戶不用天天追著貨代問(wèn)進(jìn)度，心里也有底。

最后這批貨從深圳港出發(fā)，27 天就到了紐約基本港，2 天完成清關(guān)和支線配載，3 天就送到了目的港，全程剛好 32 天，比客戶的要求還提前了 3 天，完美趕上圣誕季補(bǔ)貨。

案例總結(jié)

其實(shí)做歐美航線真不是 “要么直航貴，要么中轉(zhuǎn)慢” 的二選一，關(guān)鍵是摸透 “直航基本港 + 支線中轉(zhuǎn)” 的搭配邏輯 —— 直航基本港能保證核心段時(shí)效穩(wěn)，避開(kāi)全程中轉(zhuǎn)的擁堵和銜接坑；支線中轉(zhuǎn)選紐約、鹿特丹這種樞紐港，支線船密集，比冷門中轉(zhuǎn)港省太多等待時(shí)間，性價(jià)比也高。

客戶之前踩坑，就是因?yàn)樨洿豢闯杀荆x了全程中轉(zhuǎn)，沒(méi)考慮美西港口擁堵和海鐵聯(lián)運(yùn)的銜接風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)出口歐美的企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有兩個(gè)小提醒：一是旺季（9-11 月）一定要提前 2-4 周訂艙，尤其是直航船，艙位緊張得很；二是美東貨物別盲目選海鐵聯(lián)運(yùn)，直航基本港 + 支線的組合，往往比海鐵聯(lián)運(yùn)更快更穩(wěn)。

說(shuō)到底，歐美航線的時(shí)效坑不少，但找對(duì) “直轉(zhuǎn)搭配” 的思路，再加上熟悉航線的貨代幫著把控細(xì)節(jié)，就能把 “不確定的延誤” 變成 “可控的時(shí)效”，穩(wěn)穩(wěn)抓住歐美旺季的商機(jī)。