做外貿(mào)或者跨境電商發(fā)貨的朋友，估計(jì)都被同一個(gè)問題難住過：到底選海運(yùn)整柜還是空運(yùn)？海運(yùn)便宜但慢，空運(yùn)快卻貴，尤其是不同貨值的貨物，稍不注意就可能多花不少錢。怎么才能精準(zhǔn)踩中成本平衡點(diǎn)？接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。

一、 3 步算出成本平衡點(diǎn)，再也不瞎選

其實(shí)選海運(yùn)還是空運(yùn)，算個(gè)簡單的賬就能搞定，一點(diǎn)不復(fù)雜。

1. 第一步：先把核心數(shù)據(jù)列清楚海運(yùn)整柜的成本可不是只有海運(yùn)費(fèi)，得把所有費(fèi)用都算上：海運(yùn)費(fèi) + 起運(yùn)港雜費(fèi)（報(bào)關(guān)費(fèi)、碼頭操作費(fèi)這些都得算）+ 目的港雜費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi) + 滯箱滯港的風(fēng)險(xiǎn)金，像 20GP 的柜子，這些費(fèi)用加起來大概 1500-3000 美元。空運(yùn)的成本也一樣，空運(yùn)費(fèi)是按公斤算的，大概 10-30 美元 / KG，再加上報(bào)關(guān)費(fèi)、機(jī)場操作費(fèi)、派送費(fèi)，這些零碎費(fèi)用別漏了。還有貨量，20GP 柜子大概能裝 28 立方米或者 20 噸，空運(yùn)就按實(shí)際重量和材積重里數(shù)值大的那個(gè)算。

2. 第二步：套公式算平衡點(diǎn)公式很簡單：單位成本平衡點(diǎn) = 海運(yùn)整柜總成本 ÷ 整柜貨量說白了，就是把海運(yùn)的總成本攤到每公斤或者每立方米上，和空運(yùn)的單價(jià)做對比。要是空運(yùn)單位成本比平衡點(diǎn)高，選海運(yùn)；要是比平衡點(diǎn)低，選空運(yùn)準(zhǔn)沒錯(cuò)。

3. 第三步：舉個(gè)例子更明白比如一個(gè) 20GP 柜子，海運(yùn)總成本 2000 美元，裝了 20 噸貨，那平衡點(diǎn)就是 2000÷20000=0.1 美元 / KG。這時(shí)候空運(yùn)價(jià)要是 0.5 美元 / KG，那肯定選海運(yùn)；但要是空運(yùn)價(jià)只要 0.08 美元 / KG，那空運(yùn)反而更劃算。是不是一下子就懂了？

二、 按貨值對號入座，不同貨物有不同選法

光算平衡點(diǎn)還不夠，貨值高低才是決定物流方式的關(guān)鍵，咱們分三類說，一看就明白。

1. 低貨值貨物（<5 美元 / KG）：閉眼選海運(yùn)整柜像日用品、家具這種，本身不值錢，對時(shí)效也沒啥要求，海運(yùn)單位成本才 0.1-0.3 美元 / KG，比空運(yùn)的 3-10 美元 / KG 便宜太多了。這里提個(gè)醒，貨量要是接近 20 立方米了，千萬別選拼箱，目的港的雜七雜八費(fèi)用能讓你哭，直接整柜發(fā)走最省心。

2. 中貨值貨物（5-20 美元 / KG）：算好平衡點(diǎn)再決定電子產(chǎn)品、服裝這類就屬于這個(gè)區(qū)間，最糾結(jié)人。先按前面的公式算好平衡點(diǎn)，要是空運(yùn)價(jià)低于平衡點(diǎn)，而且貨期特別緊，那就走空運(yùn)；要是不著急，海運(yùn)妥妥更省錢。也可以搞折中方案，緊急補(bǔ)貨的走空運(yùn)，常規(guī)備貨的走海運(yùn)，兩邊都不耽誤。

3. 高貨值貨物（>20 美元 / KG）：優(yōu)先選空運(yùn)精密儀器、奢侈品這種，貨值高得嚇人，海運(yùn)要 30-40 天，資金壓在上面的利息、庫存成本，可能比空海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)差價(jià)還高。空運(yùn) 3-7 天就能到，回款快，還能降低庫存風(fēng)險(xiǎn)，太香了。當(dāng)然也有特殊情況，比如單件超過 500 公斤的超大件，空運(yùn)成本實(shí)在太高，那就選海運(yùn)再加急清關(guān)，平衡一下成本和時(shí)效。

三、 別忽略隱性成本，這些才是坑人的關(guān)鍵

很多人選物流只看表面運(yùn)費(fèi)，最后卻虧在隱性成本上，這三點(diǎn)一定要注意。

1. 資金占用成本剛才說了，海運(yùn)周期長，資金壓在貨物上動彈不得。給大家個(gè)公式：資金占用成本 = 貨值 × 月利率 × 運(yùn)輸天數(shù) / 30，算出來的錢得加到總成本里一起對比。高貨值貨物尤其要算這筆賬。

2. 時(shí)效違約成本做電商的朋友對這個(gè)肯定深有體會，黑五、圣誕這種大促，訂單延誤了，退款、罰款、客戶流失，損失可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，這時(shí)候哪怕空運(yùn)貴點(diǎn)，也得選空運(yùn)。

3. 風(fēng)險(xiǎn)成本海運(yùn)周期長，遇到旺季爆倉、甩柜，甚至海盜風(fēng)險(xiǎn)，延誤概率比空運(yùn)高多了。空運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)小，高貨值或者急單選空運(yùn)，心里踏實(shí)。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。