做跨境電商的朋友估計(jì)都遇過這種糾結(jié)：客戶下單了，到底發(fā) DHL、FedEx 這種國際快遞，還是走中美、中歐這種專線物流啊？選快的吧，成本一下就上去了，利潤薄的單子簡直要虧本；選便宜的專線吧，又怕時(shí)效跟不上，客戶催單不說，還可能給差評(píng)影響店鋪評(píng)分。其實(shí)這倆渠道沒絕對(duì)的好壞，關(guān)鍵看能不能跟自己的訂單需求對(duì)上。接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

1. 先看時(shí)效：急單直接沖國際快遞，批量備貨選專線更穩(wěn)

先說大家最關(guān)心的時(shí)效問題，國際快遞是真的快，像 DHL、FedEx、UPS 這幾家，全球主要商業(yè)城市比如中國發(fā)美國紐約、德國法蘭克福，門到門基本 3-5 天就能到，就算是稍微偏遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，5-7 天也能搞定。而且就算到了黑五、圣誕這種旺季，或者清關(guān)有點(diǎn)小波動(dòng)，最多也就晚 1-2 天，不會(huì)差太多 —— 要是遇到爆款斷貨要緊急補(bǔ)貨，或者客戶買的是節(jié)日禮品，這種急單選國際快遞準(zhǔn)沒錯(cuò)，能少很多麻煩。

專線物流就得分情況看了：好點(diǎn)的空運(yùn)專線（也就是常說的空派），時(shí)效跟國際快遞差不多，中國到歐美核心區(qū) 5-8 天能到；普通空運(yùn)專線慢一點(diǎn)，7-12 天；要是走海運(yùn)專線，那時(shí)間就長了，到歐美得 25-40 天。不過專線有個(gè)小問題，旺季的時(shí)候時(shí)效可能會(huì)延長 3-5 天，穩(wěn)定性比國際快遞稍差一點(diǎn)，所以要是不著急的批量備貨，選專線沒問題，急單就別湊這熱鬧了。

2. 再算成本：小件走快遞劃算，大件批量選專線能省一半

成本這塊，國際快遞是真不便宜。它不僅按實(shí)際重量或者體積重量（哪個(gè)大算哪個(gè)）收費(fèi)，還一堆附加費(fèi) —— 燃油費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)費(fèi)、超尺寸費(fèi)，加起來真心不少。舉個(gè)實(shí)際的例子，10 公斤的貨到美國洛杉磯，DHL、FedEx、UPS 差不多要 800-1200 元，要是收件地址在偏遠(yuǎn)地區(qū)，還得額外加 100-300 元，小單子真扛不住。

專線物流就劃算多了，因?yàn)樗狭祟^程運(yùn)輸（空運(yùn)或海運(yùn)）、清關(guān)和尾程派送，成本壓得很低。同樣是 10 公斤到洛杉磯，空運(yùn)專線 500-800 元就能搞定，海運(yùn)專線更便宜，才 200-400 元。要是貨重超過 50 公斤，專線的單位成本能降到國際快遞的一半甚至三分之一 —— 所以要是你是批量備貨，或者貨本身比較重，選專線絕對(duì)能省一大筆錢，別傻乎乎地全走國際快遞。

3. 覆蓋范圍：做全球市場選快遞，聚焦單一區(qū)域走專線就夠

國際快遞的覆蓋范圍是真的廣，DHL、FedEx、UPS 能到全球 220 多個(gè)國家和地區(qū)，不管是熱門的商業(yè)城市，還是偏遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)，甚至非洲、南美那些小眾國家，都能上門派送，還能全程追蹤物流信息。要是你做的是全球市場，訂單散在各個(gè)國家，用國際快遞就不用愁覆蓋不到，省心很多。

專線物流就不一樣了，它只盯著特定區(qū)域做深耕，比如中美專線、中歐專線、東南亞專線這些，主要覆蓋熱門市場的核心城市，還有部分偏遠(yuǎn)地區(qū)。比如中美專線能到美國本土 48 州和一些海外領(lǐng)地，但你讓它送非洲國家就不行了；中歐專線主要做歐盟 27 國和英國，東歐一些小眾國家可能時(shí)效和服務(wù)就沒那么好。所以要是你主要做某個(gè)區(qū)域的生意，比如只做美國或者歐洲市場，那專線就夠了，還比國際快遞便宜。

4. 服務(wù)靈活性：高要求找快遞定制，特定需求看專線適配

國際快遞的服務(wù)挺全面的，既有標(biāo)準(zhǔn)化的門到門服務(wù) —— 上門取件、快速清關(guān)、物流追蹤、簽收確認(rèn)這些都有；要是你有特殊需求，比如運(yùn)高價(jià)值貨物（像奢侈品、精密儀器）、超大件，或者帶電帶磁的貨，它還能給你定制方案，比如保價(jià)服務(wù)、特殊包裝，甚至教你怎么合規(guī)申報(bào)。而且客服響應(yīng)也快，要是貨丟了、壞了，理賠也比較快，不用扯皮半天。

專線物流則是針對(duì)性特別強(qiáng)，比如做亞馬遜 FBA 的賣家，中美專線能幫你貼標(biāo)、預(yù)約入倉，還有 FBA 清關(guān)的綠色通道，不用自己折騰；做歐洲市場的，中歐專線能幫你合規(guī)申報(bào)、代繳 VAT，避免因?yàn)榍尻P(guān)問題被扣貨；東南亞那邊氣候濕熱，專線還會(huì)給貨做防潮包裝，末端還能讓客戶去便利店自提，很適配當(dāng)?shù)厍闆r。不過專線的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)比如上門取件的范圍、客服響應(yīng)速度，一般不如國際快遞，有些小的專線服務(wù)商售后也沒那么靠譜，選的時(shí)候得留意。

5. 貨物適配：常規(guī)合規(guī)貨選快遞，特殊貨優(yōu)先看專線

國際快遞對(duì)貨物的限制挺嚴(yán)的，易燃易爆、劇毒這些肯定不能運(yùn)；帶電、帶磁、液體、粉末這些，得要合規(guī)的檢測報(bào)告（比如 MSDS、UN38.3），還有重量尺寸限制 —— 單件一般不超過 70 公斤，單邊長度不超 120 厘米，超了要么加高額附加費(fèi)，要么就不讓運(yùn)，很麻煩。

專線物流對(duì)特殊貨就寬容多了，尤其是跨境電商常賣的 3C 產(chǎn)品、美妝、家居這些。比如很多中美、中歐專線，運(yùn)內(nèi)置鋰電池的貨，不用額外給檢測報(bào)告，只要包裝合規(guī)就行；有些專線還能接超尺寸、超重的貨（像大件家具、工業(yè)配件），附加費(fèi)也比國際快遞低；液體、粉末這些，部分專線也能通過合規(guī)申報(bào)運(yùn)走，靈活性高很多 —— 要是你賣的貨比較特殊，先看看專線能不能接，別上來就找國際快遞。

6. 選型小技巧：按訂單和業(yè)務(wù)模式選，別踩低價(jià)坑

其實(shí)選的時(shí)候不用太糾結(jié)，先看訂單情況：要是 3-5 天必須到，直接選國際快遞；能等 7-12 天，選空運(yùn)專線；25 天以上也能接受，選海運(yùn)專線。重量方面，20 公斤以下、體積小的，國際快遞成本還能接受；20-50 公斤，空運(yùn)專線性價(jià)比最均衡；超過 50 公斤或者體積大，海運(yùn)專線或大件專線最劃算。貨值高的（比如超過 5000 元一票），選國際快遞更安全；貨值低的，專線更省。

按業(yè)務(wù)模式選也很簡單：亞馬遜 FBA 批量備貨（超過 50 公斤），選空運(yùn)或海運(yùn)專線；緊急補(bǔ)貨（20 公斤以下），選國際快遞。獨(dú)立站自發(fā)貨，全球分散訂單用快遞，聚焦一個(gè)區(qū)域用專線。海外倉補(bǔ)貨，批量走海運(yùn)或空運(yùn)專線，緊急調(diào)貨用快遞。寄樣品或商務(wù)單，急的用快遞，樣品重、想省錢就用空運(yùn)專線。

另外提醒一句，別光圖便宜，有些小專線會(huì)藏附加費(fèi)（比如清關(guān)費(fèi)、末端派送費(fèi)），或者服務(wù)差，時(shí)效延誤了沒人管，最好選正規(guī)、口碑好的。還有，不管選哪個(gè)，先確認(rèn)貨物合不合規(guī)，能不能運(yùn)，還要看有沒有全程追蹤和售后，不然貨丟了都沒處找。旺季的時(shí)候，最好提前 2-3 個(gè)月用海運(yùn)專線備貨，旺季中再用快遞或空運(yùn)專線補(bǔ)，這樣成本和時(shí)效都能兼顧。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)僅供參考，最終請(qǐng)以實(shí)際走貨為準(zhǔn)。)