做國(guó)際海運(yùn)拼箱的外貿(mào)人，估計(jì)都有過(guò)這樣的顧慮：貨量不夠一整柜，跟別家的貨混裝，怕裝卸時(shí)被壓壞、理貨時(shí)被漏裝，更怕到港后發(fā)現(xiàn)貨物丟了，索賠還沒(méi)頭緒。拼箱流程比整箱復(fù)雜，從收貨、理貨、裝柜到目的港拆柜，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎，一旦出問(wèn)題就容易扯皮。接下來(lái)，深圳英誠(chéng)物流將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。

一、拼箱裝柜全流程：每一步都要 “盯緊”

集中收貨與入庫(kù)：先把 “規(guī)矩” 說(shuō)在前頭

貨代都會(huì)指定專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)收貨，咱們送貨時(shí)一定要帶齊裝箱單、商業(yè)發(fā)票這些單證，別漏帶或填錯(cuò)信息。倉(cāng)庫(kù)會(huì)核對(duì)貨物的品名、數(shù)量、重量和尺寸，跟單證對(duì)不上可沒(méi)法入庫(kù)。入庫(kù)后倉(cāng)庫(kù)會(huì)貼標(biāo)，標(biāo)注目的港、收貨人這些關(guān)鍵信息，這步是為了后續(xù)理貨不混亂，咱們自己也可以拍照留個(gè)底，心里有個(gè)數(shù)。

分類(lèi)理貨與配載：別讓貨物 “擠錯(cuò)隊(duì)”

倉(cāng)庫(kù)會(huì)按目的港、貨型來(lái)分類(lèi)，同個(gè)目的港的貨物會(huì)集中放，重貨、輕貨、易碎品也會(huì)分開(kāi)。這里有個(gè)小原則：重貨（比如五金、建材）放柜底，輕貨（比如紡織品、日用品）放上層，易碎品（像玻璃制品、電子產(chǎn)品）得單獨(dú)隔離。不然重貨壓在輕貨上，或者尖銳貨物刮到易碎品，到港后哭都來(lái)不及，配載時(shí)還會(huì)預(yù)留空隙，后續(xù)用來(lái)填緩沖材料。

裝箱加固：把貨物 “固定” 好才安心

裝柜前會(huì)先檢查集裝箱，看看有沒(méi)有破損、漏雨、異味，有問(wèn)題的柜可不能用。裝貨時(shí)會(huì)按之前的配載方案來(lái)，易碎品會(huì)用珍珠棉、充氣袋裹好，再用木方固定在柜內(nèi)角落，防止船航行時(shí)晃動(dòng)。貨物裝完后，柜里剩下的空隙會(huì)用充氣袋、紙板填滿(mǎn)，確保貨物沒(méi)位移的空間，最后封箱加鉛封，鉛封號(hào)一定要記好，后續(xù)提貨要用。

報(bào)關(guān)與集港出運(yùn)：?jiǎn)巫C齊了才順暢

貨代整理好所有拼箱貨物的報(bào)關(guān)資料，統(tǒng)一向海關(guān)申報(bào)，單證沒(méi)問(wèn)題才能放行。之后集裝箱會(huì)用拖車(chē)運(yùn)到港口集港，碼頭核對(duì)信息后安排裝船。船舶開(kāi)航后，貨代就會(huì)給咱們發(fā)拼箱提單，這可是提貨的關(guān)鍵憑證，一定要收好，別弄丟了。

目的港拆柜與派送：最后一步別掉以輕心

集裝箱到目的港后，先完成清關(guān)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到目的港倉(cāng)庫(kù)拆柜。倉(cāng)庫(kù)會(huì)按提單信息分揀貨物，然后通知收貨人提貨，或者安排派送。收貨人提貨時(shí)記得核對(duì)貨物數(shù)量、檢查貨物狀態(tài)，有問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)提，別等簽完字再找補(bǔ)。

二、拼箱貨物丟失？按這幾步來(lái)，少走冤枉路

第一時(shí)間取證：證據(jù)是 “硬通貨”

收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物短缺、整件丟失，別慌也別輕易簽字。先當(dāng)場(chǎng)拍照、錄像，把貨物現(xiàn)狀、集裝箱鉛封是否完好、倉(cāng)庫(kù)提貨單信息都記錄下來(lái)。然后立刻聯(lián)系目的港代理和發(fā)貨貨代，讓他們出具貨物短缺證明，一定要讓代理和倉(cāng)庫(kù)簽字蓋章確認(rèn)。同時(shí)把提單、裝箱單、入庫(kù)單這些單證都留好，后續(xù)索賠全靠它們。

判斷責(zé)任主體：別找錯(cuò) “負(fù)責(zé)人”

責(zé)任界定其實(shí)有規(guī)律可循，看鉛封就知道個(gè)大概：

• 鉛封完好但貨丟了：說(shuō)明是裝柜前國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，或者拆柜后目的港倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題，責(zé)任方是拼箱公司、貨代或倉(cāng)庫(kù)，拿好入庫(kù)時(shí)的數(shù)量證明，找拼箱公司索賠就行；

• 鉛封破損或沒(méi)有鉛封：大概率是運(yùn)輸途中集裝箱被開(kāi)啟了，責(zé)任方是船公司或承運(yùn)人，憑提單和鉛封破損證明，找船公司索賠；

• 海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致丟失：讓海關(guān)出具查驗(yàn)記錄，要是海關(guān)操作失誤，能向海關(guān)申請(qǐng)賠償；但如果是單證不符導(dǎo)致貨物被扣，那責(zé)任就得自己擔(dān)了。

按流程索賠：別超過(guò)時(shí)效

向責(zé)任方提交正式的索賠通知書(shū)，寫(xiě)清楚索賠金額、事由和證據(jù)清單。這里要注意時(shí)效，比如《海牙規(guī)則》要求提貨后 3 天內(nèi)提出索賠通知，訴訟時(shí)效是 1 年，別錯(cuò)過(guò)時(shí)間，不然索賠就難了。如果責(zé)任方拖延或拒賠，可通過(guò)貨代協(xié)會(huì)調(diào)解，或者向海事法院提起訴訟；要是買(mǎi)了貨運(yùn)保險(xiǎn)，也可以同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，讓保險(xiǎn)公司先行賠付后，再向責(zé)任方追責(zé)。

提前預(yù)防：比事后索賠更省心

其實(shí)最好的辦法是避免貨物丟失，這里給大家提幾個(gè)小建議：

• 選貨代別只看低價(jià)，要選資質(zhì)齊全、信譽(yù)好的，小公司流程不規(guī)范，出了問(wèn)題沒(méi)人管；

• 高價(jià)值貨物一定要買(mǎi)貨運(yùn)一切險(xiǎn)，覆蓋運(yùn)輸全流程的丟失、損壞風(fēng)險(xiǎn)，花點(diǎn)小錢(qián)買(mǎi)安心；

• 貨物入庫(kù)前自己拍照留證，要求貨代提供倉(cāng)庫(kù)理貨記錄和裝柜照片，把責(zé)任劃分清楚。

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